"全年的国内的零售量，我们认为和去年同比，要做好整个行业跌 15% 到 20% 的心理准备。"
6 月 13 日，在重庆汽车论坛上，蔚来创始人、董事长李斌抛出这样的论断。
李斌认为，中国汽车产业从今年开始进入了决赛最残酷的阶段。今年 1～5 月份，今年国内的零售市场同比下降了 19.5%。"在一季度的时候，大家还是认为会有一些去年的政策原因有些提前释放的不利影响，但进入 4，5 月份以后，其实行业应该不会再有人有这样的幻想了。"
李斌 图片来源：视觉中国（资料图）
根据乘联分会最新公布的数据，汽车零售销量下降的幅度正在扩大。6 月第一周，全国乘用车市场零售 22.8 万辆，同比下降 23%，环比下降 11%，今年以来累计零售 732.7 万辆，同比下降 20%。
事实上，李斌并非第一次发出这样的预警。
在 6 月 12 日的乐道 L60 媒体沟通会上，李斌也提到，从国内消费市场来看，今年是他进入汽车行业以来最难的一年。他认为，很多的（压力）传导还没有到，经销商的压力，二手车行业的压力都非常大。尽管蔚来本身还在增长，也受益于整个纯电市场的相对上涨，但未来几个月还是有非常多不确定因素，市场的挑战非常大。怎么样度过这段时间，对于每家企业来说，都是一个要回答的课题。
李斌认为，整个汽车开始进入一个存量增长的时代，整个行业如果有这样一个认知，很多的营销策略，产品策略，会有一些不一样。"这两年蔚来在内部也一直在反复强调，汽车行业是一个泥泞路上的马拉松，没有奇迹，没有速胜。"李斌说道。
编辑 | 程鹏 向江林
校对 | 张锦河
本文转载自第一财经
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